Duotone S_Pace 2024

Die Basis ist das revolutionäre 3 IN 1 DESIGN, das Kai über einen Zeitraum von 3 Jahren entwickelt hat und das einen beispiellosen Trimmumfang ermöglicht. Zusammen mit den drei brandneuen HYPER CAM 2.0 ergibt sich eine enorm breite Einsatzvielfalt: Die Einstellung des S_PACE Trimm für niedrige oder hohe Bedingungen verändert das Segel grundlegend, was es ermöglicht, bei allen Windverhältnissen maximale Leistung zu erzielen! Das neue S_PACE mit dem 3 IN 1 DESIGN ist die perfekte Verbindung unserer erfolgreichsten Race-Slalom- und Freeride-Segel: Ob V-Max, maximale Beschleunigung oder als sportlicher foil-Motor eingesetzt, das S_PACE ist das vielseitigste Cam-Segel auf dem Markt. Mit diesem Segeldesigner verbindet Kai Hopf die Spitzenleistung des WARP mit einem sehr ausgewogenen Segelverhalten und einem viel größeren Einsatzbereich. Dies wird durch eine stark reduzierte und fast gerade Vorliekskurve im oberen Bereich erreicht. Dadurch haben Änderungen der Vorliekspannung eine sehr große Auswirkung auf das Achterliek. Geringe Downhaul-Spannung führt zu einem sehr straffen Achterliek, hohe Spannung zu einem sehr ausgeprägten lockeren Achterliek. Die beiden extrem weit auseinander liegenden MIN- und MAX-Trimm-Punkte sind ein Beweis dafür, dass das 3 IN 1 DESIGN einen unglaublich großen Windbereich abdeckt. Außerdem zeigt das S_PACE je nach Trimm eine völlig unterschiedliche Hoch- oder Niedrigend-Leistung und Segelcharakter. Bei MIN-Einstellung mit straffem Achterliek ist es super effektiv zum Pumpen, beschleunigt sehr effizient und fühlt sich unglaublich leicht an – ideal auch fürs foiling. Beim MAX-Trimm hingegen fühlt sich das S_PACE dem WARP sehr ähnlich an und wird ständig schneller ohne Grenzen. Drei neue, längenverstellbare HYPER CAMS 2.0 sorgen für einzigartige Profil- und Tiefenstabilität bei gleichzeitig sanfter Drehung. Besonders auffällig ist die stark verjüngte Vorlieksmanschette im AERO SLEEVE DESIGN 2.0. Ihre Breite im aerodynamisch wichtigen Bereich des Gabelbaums ermöglicht den optimalen Übergang von der „dicken“ Mastvorderkante zum „dünnen“ Segelkörper. Oben am Segel bleibt die Vorlieksmanschette jedoch relativ schmal, um schnelle Wasserstarts zu ermöglichen. Dies wird durch das LUFF LIFT DESIGN des WARP 20.20 unterstützt, das zusätzlichen Auftrieb bietet. Einfach genial: Beim foiling verfügt das S_PACE über ein spezielles Schothorn-Öhr, um das Segel noch aufrechter positionieren zu können!