Duotone Grip 3 D/LAB 2025

Jeder möchte anders sein und liebt deshalb Individualisierung. Aber willst du wirklich ein Überraschungsei kaufen, wie es bei Custom-Boards oft der Fall ist? Oder vertraust du auf eine bewährte Form von einer Marke, die mit über 40 Jahren Erfahrung kontinuierlich an der Spitze der Boardentwicklung steht?

Dann bist du hier genau richtig, denn hier kommt die D/LAB Board-Reihe.

Bei DUOTONE dürfen nur echte bahnbrechende Produkte das D/LAB-Logo tragen. Was macht diese Boards so besonders, dass sie die ersten D/LAB-Produkte unter DUOTONE Windsurfing werden dürfen?

In den letzten 3 Jahren haben unser Produktmanager Boards Dani Aeberli und unser Qualitätskontrollexperte Vasin Siritho an einer neuen Technologie gearbeitet, die exklusiv für DUOTONE ist. Wir nennen sie CUSTOM CNC SANDWICH.

Wir verwenden eine Bauweise, die zu hundert Prozent identisch ist mit den hochwertigsten maßgefertigten Boards. Anstatt eine Form zu verwenden, um den EPS-Schaumkern in seine Endform zu bringen, wird jeder EPS-Block CNC-gefräst. Das sorgt für maximale Präzision und spart Gewicht.

Wie bei hochwertigen Custom-Board-Herstellern liegt der große Vorteil in der Verarbeitung. Wir nennen das SINGLE PROCESS TECHNOLOGY, und es ist der Schlüssel zu unserem branchenführenden Verhältnis von Gewicht zu Festigkeit.

Statt Arbeitsschritte zu kombinieren, um Zeit und Geld zu sparen, folgt jeder einzelne Schritt seinem eigenen Prozess. Zum Beispiel vakuumverpacken wir die obere und untere PVC-Schicht mit dem EPS-Kern separat, anstatt das PVC-Sandwich in einem Durchgang mit dem EPS-Kern zu verbinden.

Außerdem verwenden wir nicht durchgehend standardmäßige 3mm PVC-Elemente, sondern je nach Belastungsbereich dickere oder dünnere PVC-Platten, was das Board leichter und gleichzeitig stabiler macht.

Für alle D/LAB Boards verwenden wir unseren ausgefeiltesten Aufbau, der aus mehr als 60 einzelnen Teilen und Komponenten besteht (fast 20 % mehr Teile als bei unserer SLS Premium Sandwich Konstruktion).

Obendrein setzen wir die hochwertigsten Verbundwerkstoffe ein, die derzeit verfügbar sind.

1. Alle verwendeten Kohlefaserfasern sind eine Mischung aus hochfesten und hochmoduligen Kohlefaserqualitäten, je nach den individuellen Anforderungen der einzelnen Boardbereiche. Unser hochmoduliger Kohlenstoff, den wir verwenden, findet sich auch in High-End-Produkten wie Flugzeugen, Formel-1-Autos oder unseren Platinum SLS Masten, Gabelbäumen und Verlängerungen.
2. Innegra ist ein hochmoduliger Polypropylen mit unschlagbarer Zug- und Stoßfestigkeit.
3. Wir verwenden unsere exklusive Hochleistungs-S-Glasfaser mit einem extra hohen Siliziumgehalt, die eine viel höhere Zugfestigkeit sowie etwa 10-20 % größere Steifigkeit bietet.
4. Und schließlich nutzen wir unser exklusives DUOTONE SENTEX Harz, das mit Silizium-Nanosphären imprägniert ist, was uns hilft, das Gewicht noch weiter zu reduzieren, ohne die Haltbarkeit zu beeinträchtigen.

Statt bei allen Boards einen ähnlichen Aufbau zu verwenden, setzen wir bei allen D/LAB Boards eine DISZIPLIN-SPEZIFISCHE FLEX-KONSTRUKTION ein, da die Anforderungen der verschiedenen Disziplinen (Welle, Freestyle, Freeride, Rennen) und Bedingungen sehr unterschiedlich sind.

1. Rennboards sind darauf ausgelegt, maximale Leistung zu bieten (sofortige Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit). Deshalb müssen diese Boards so steif wie möglich sein. Um diese kompromisslose Steifigkeit zu erreichen, verwenden wir bei allen FALCON D/LAB Aufbauten einen sehr hohen Kohlenstoffanteil.
2. Bei Wellenboards ist jedoch eine gewisse Nachgiebigkeit wichtig, da diese Boards sehr kurz sind und bei einem Voll-Kohlenstoff-Aufbau zu steif und damit unkontrollierbar werden könnten. Deshalb kommen die GRIP D/LAB Boards mit einem höheren Innegra- und S-Glas-Anteil. Diese High-Tech-Verbundstoffe haben eine viel höhere Zugfestigkeit und verhindern Brüche nach harten Landungen. Um dennoch eine herausragende „Rückfederung“ zu erreichen, die das Board reaktiver macht und die Beschleunigung enorm verbessert, verwenden wir unidirektionale Kohlenstoffverstärkungen in Längsrichtung.

Zu guter Letzt hat sogar jede einzelne Boardgröße einen individuellen Aufbau. Das ist die letzte Stufe der Individualisierung in der Konstruktion.

Das Ergebnis spricht für sich, denn die D/LAB Boards sind etwa 500 Gramm leichter als unsere SLS Boards und bis zu einem ganzen Kilo leichter als jedes andere Serienboard. Und es ist das erste Mal, dass ein Serienboard sogar mit den leichtesten Custom-Boards mithalten kann.

Und das alles wird erreicht, ohne Abstriche bei der Haltbarkeit zu machen, denn wir folgen stets unserem Grundsatz LEICHT UND RICHTIG GEMACHT.

Bitte beachte, dass die Stückzahlen zumindest im ersten Jahr streng limitiert sein werden – genau wie bei einem echten Custom-Board. Deshalb werden nur die beliebtesten GRIP 4 und GRIP 3 Größen in D/LAB-Technologie verfügbar sein.

FORMDETAILS

Unsere GRIP D/LAB Boards sind ständig weiterentwickelte Designs und Konstruktionen, um sicherzustellen, dass wir mit über 40 Jahren Erfahrung immer an der Spitze der Entwicklung stehen. Wir nennen sie World Cup Wave Boards, da sie so konstruiert sind, dass sie die Besten der Besten an allen möglichen Spots weltweit zufriedenstellen – von sprungorientierten Seitenwindbedingungen wie Pozo bis hin zu geradlinigen Grundwellenbedingungen wie Hookipa.

Jetzt die wichtigste Frage, die du dir stellen musst: Welche Finnen-Konfiguration passt am besten zu deinem persönlichen Fahrstil?

• Der GRIP 4 mit seiner Quad-Finnen-Konfiguration bietet dir maximalen Vortrieb und Halt für kompromisslose Rail-to-Rail-Drehungen, selbst in XXL-Wellen.
• Der GRIP 3 hat durch einen effizienten Rocker mit einem widerstandsarmen Einstieg eine etwas bessere Beschleunigung, was besonders bei Sprungbedingungen hilfreich ist. Die Thruster-Finnen-Konfiguration ermöglicht ein früheres Loslassen des Hecks für engere und schärfere Drehungen, selbst in nicht idealen Wellen.

DEINE NEUEN GRIP D/LAB TRAUMMASCHINEN SIND BEREIT UND WARTEN DARAUF, DASS DU ÜBER DEINE VORSTELLUNG HINAUSGEHST!