Duotone Grip (Tri) 2026

Ähnlich wie bei den SUPER_HERO D/LAB Segeln war unser Ziel, mit unserer neuen Wellenboard-Reihe echte Wendepunkte zu schaffen.

Was wir aus der Entwicklung der SUPER_HERO D/LAB gelernt haben, ist, dass man an allen Aspekten arbeiten muss, um wirklich eine entscheidende Verbesserung zu erzielen.

Der Wechsel unserer Board-Technologie von der branchenüblichen Semi-Custom-Technik zu unserer exklusiven VOLLKUNDENFERTIGUNG bildete die Grundlage für alles Weitere (siehe TECHNISCHE UND FORMDETAILS unten für Einzelheiten). Denn diese Technik hob unser Verhältnis von Gewicht zu Stärke auf ein ganz neues Niveau. Und sie ermöglichte es uns endlich, jeden einzelnen Prototyp in der Fabrik herzustellen – so wie wir es seit über 30 Jahren mit unseren Segeln machen. Denn der beste Prototyp ist nichts wert, wenn er nicht reproduzierbar ist oder sich durch unterschiedliche Materialien, Verfahren oder Gewicht anders anfühlt.

Um einen ähnlichen Fortschritt im 3D-Design zu erreichen, haben wir beschlossen, unser eigenes CAD-Programm schreiben zu lassen. Im Vergleich zur branchenüblichen Shape3D-Software ist unser DT_BOARD_3D-Programm viel genauer und erlaubt uns sogar, sehr komplexe Formgebungen wie das brandneue SYNCED CURVES KONZEPT durchzuführen.

DESIGNZIELE >> FORMDETAILS

Unsere Hauptziele waren, Designs zu schaffen, die eine maximale Einsatzbreite haben und leichter (weniger anstrengend) sowie radikaler auf der Welle sind.

Grundsätzlich wollten wir eine stabilere Plattform schaffen, die ideal ist, um in Fahrt zu kommen und über die Gischt zu gleiten. Gleichzeitig sollen die Boards beim Fahren auf der Welle noch radikaler drehen, was normalerweise gegensätzliche Eigenschaften sind, die man kaum vereinen kann.

Hier sind die 3 wichtigsten Formdetails, die unser Team in den letzten 2,5 Jahren entwickelt hat (siehe TECHNISCHE UND FORMDETAILS unten für alle weiteren Details):

STABILES UND DOCH RADIKALES KONZEPT

Unsere Wellenboards sind 1-2 cm breiter als die meisten anderen Boards.

• Die vergrößerte Breite sorgt für eine stabilere Plattform. Dadurch sind unsere Wellenboards beim Gleiten und Überqueren der Gischt so stabil und energiesparend wie ein 5 Liter größeres Board.
• Am wichtigsten ist, dass die zusätzliche Breite zu einer stärkeren Umrisskurve führt. Das verbessert die Wendigkeit, sodass das Board so radikal dreht wie ein 5 Liter kleineres Board.

Das Ergebnis ist eine unschlagbar breite Einsatzmöglichkeit.

3-STUFEN ROCKER

Im Gegensatz zur üblichen durchgehenden Rockerlinie basiert unser gesamtes Formkonzept auf einer segmentierten Rockerlinie. Das berücksichtigt, dass der obere und der untere Turn zwei völlig verschiedene Manöver sind. Während du den unteren Turn mehr über den vorderen Fuß einleitest (je nach Wellenhöhe), wird der obere Turn nur über den hinteren Fuß gefahren. Diese Haltungsänderung ist die größte Herausforderung, besonders beim Wellenreiten lernen – was mit unserem 3-STUFEN ROCKER viel leichter wird.

1. Der gerade Rockerabschnitt zwischen den vorderen und hinteren Fußschlaufen schafft eine super stabile Fahrposition/Plattform, sodass du beim Wechsel zwischen unterem und oberem Turn perfekt mit deinem Board im Einklang bist.
2. Der Nose-Rocker beginnt direkt vor den vorderen Fußschlaufen und hilft, den vorderen Teil der Rails beim Vorwärtslehnen im unteren Turn einzusetzen.
3. KICKSTARTER TAIL: Der Tail-Rocker hinter der hinteren Fußschlaufe bleibt sehr moderat bis zu den letzten 4-5 cm vor dem Heck, wo er in einen progressiven Tail-Kick übergeht. Dieser Tail-Kick sorgt für eine perfekte Wasserfreigabe und in Kombination mit der flachen Rockerlinie für eine kickstarterähnliche Beschleunigung, sobald du mit dem hinteren Fuß etwas Druck gibst. Außerdem ermöglicht der Tail-Kick natürlich super enge obere Turns, wenn du das Board mit dem hinteren Fuß zurückschnappen lässt.

SYNCED CURVES KONZEPT (rocker>

Umriss, Rocker und Rail-Form sind die drei Schlüsselfaktoren, die bestimmen, wie sich ein Board anfühlt und fährt. In jeder Rocker- und Umrisslinie gibt es Stellen mit mehr oder weniger Krümmung. Gleiches gilt für den Grad der Rail-Krümmung, der stark variiert. Um zu verhindern, dass die drei Kurven „gegeneinander“ arbeiten, hat die Synchronisierung dieser Kurven höchste Priorität. Das bedeutet, dass in Bereichen mit erhöhter Rocker-Krümmung auch die Umrisskurve verstärkt wird und die Rails eine stärkere Krümmung aufweisen – und umgekehrt.

• Erhöhte Umrisskurve, Nose-Rocker und Rail-Krümmung rund um die Mastspur erleichtern das Einleiten des unteren Turns (über den vorderen Fuß).
• Erhöhte Umrisskurve, Tail-Rocker und Rail-Krümmung hinter der hinteren Fußschlaufe für radikalere obere Turns (über den hinteren Fuß).

Nach unserem Wissen kann diese komplexe 3D-Aufgabe nur von unserer eigenen AI_BOARD_3D-Software durchgeführt werden.

Wir haben dieses Konzept an bestehenden Boards getestet und die Verbesserungen waren so überwältigend, dass wir dieses Designmerkmal in alle Boards für 2026 übernommen haben.

Sowohl GRIP als auch ULTRA GRIP sind als World-Cup-Wellenboards konzipiert, um die Besten der Besten bei allen Bedingungen und Spots weltweit zufriedenzustellen. Hier die Unterschiede:

A. GRIP

Fokus auf europäische Wellen >< Logo-hoher Bodenschwung

Ideal für Klitmøller, Kanaren, Nordsee, Kanaha

B. ULTRA GRIP

Fokus auf Bodenschwung >< windige europäische Wellen (nicht für Onshore-Bedingungen)

Ideal für Maui, Kapstadt, Bretagne, Kap Verde, Irland, Chile, Mauritius

DEIN NEUER GRIP (TRI) IST BEREIT UND WARTET DARAUF, DASS DU DEIN POTENZIAL ENTFESSELST!

(inkl. Finne)