Duotone Super_Hero SLS 2024

Für uns begann dieser Traum vor 4 Jahren – die Freiheit zu schaffen, ein Segel zu entwickeln, das es so noch nie gab.

Wir wollten:

• Maximale Windrange durch bessere Leistung im unteren Bereich, aber ohne Einbußen bei der Kontrolle im oberen Bereich
• Ultraleichtes Gewicht in deinen Händen (= Segelgewicht)
• Ein nachhaltiges Segel ohne Kompromisse bei Haltbarkeit und Langlebigkeit

Doch alle drei Wünsche widersprechen sich, weshalb wir 4 Jahre reine Entwicklungsarbeit in genau dieses eine Segel investiert haben.

Das Ergebnis ist magisch. Das SUPER_HERO SLS gibt dir die Freiheit, mit deinem Stil zu fahren. Eine direkte Verbindung zu deinem Segel, dank der blitzschnellen Reflexreaktion unserer neuen Fusionstechnologie. Pass nur auf, dass dein Segel jetzt nicht schneller denkt als du!

SEGELDESIGN

Segeldesign besteht aus 3 Faktoren: der SEGELFORMUNG, der TECHNOLOGIE und den MATERIALIEN, die diese Formung in ein physisches Produkt umsetzen. Zunächst konzentrierten wir uns auf das SEGELFORMUNG-Konzept. Dieses Formungskonzept ist das Ergebnis von über einem Jahrzehnt Entwicklung mit sowohl dem SUPER_HERO als auch dem SUPER_STAR – es vereint die besten Aspekte beider Segel. Weil wir all unsere Windsurf-Wünsche erfüllen, haben wir eine GRÖSSENSPEZIFISCHE TIEFENLAGE entworfen. Denk einfach an deine eigenen Erfahrungen:

• Je kleiner das Segel wird, desto wichtiger wird die Kontrolle.
• Umgekehrt gilt: Je größer das Segel, desto wichtiger sind Gleitleistung und das leichte Gefühl.

Daher haben die kleineren Größen bis 4,5 eine niedrige und zentrierte Tiefenposition, ähnlich dem originalen SUPER_HERO, was dir maximale Kontrolle und Neutralität gibt, besonders wenn die Bedingungen rau werden. Ab Größe 5,0 verschiebt sich die Tiefenposition dann von Größe zu Größe allmählich etwas nach oben und vorne. So hat die 5,7 eine Tiefenposition, die der des SUPER_STAR ziemlich ähnlich ist. Die höhere Tiefe hebt das Board an und verbessert die Gleitleistung. Außerdem fühlt sich das Segel dadurch noch leichter in deinen Händen an, was besonders wichtig ist, um das erhöhte physische Gewicht größerer Segel auszugleichen. Nachdem das Konzept feststand, war der nächste Schritt, eine passende TECHNOLOGIE für dieses ultimative Wellen-Segel zu finden. Mit dem brandneuen MONOCOQUE FUSION BODY konnten wir endlich alle genähten Segelpaneele eliminieren. Im Vergleich zum genähten SUPER_STAR SLS ergeben sich dadurch folgende Vorteile:

1. Zusätzliche Gewichtsreduzierung von 150-200g
2. Das gesamte Segel funktioniert als eine Einheit, da jegliches „Spiel“ zwischen den Paneelen entfällt. Das führt zu einem effizienteren Segel (= größere Windrange) und einem reaktionsfreudigeren Segel (= leichter in deinen Händen)
3. Stärker: Maschinelle Reißtests zeigen, dass die dicksten Monofilme und sogar Dyneema- oder Kevlar-verstärkte Laminates reißen, bevor die Fusion-Verbindung nachgibt.

Der letzte Schritt war dann die Definition der MATERIALIEN. Glücklicherweise hatten wir mit dem SUPER_STAR SLS bereits die ultimative Materialmischung gefunden. Denn mit diesem Segel haben wir 2 Probleme gelöst, die andere ultraleichte Segel haben:

1. Ultraleicht ohne schwammig zu werden Technora/Dyneema und Kevlar haben eine hohe Reißfestigkeit, sind aber nicht sehr steif (nur ähnlich steif wie Polyester). Wenn man die Dicke reduziert, um Gewicht zu sparen (Membran- und laminierte oder Verbundsegel), neigen diese Segel dazu, ziemlich schwammig und träge zu werden. Diese Schwammigkeit führt zu einem weniger effizienten Segel mit reduzierter Windrange (besonders bei Überpowertheit). Außerdem fühlt sich ein schwammiges Segel schwerer in deinen Händen an (= Segelgewicht) und „frisst“ so einen Großteil des physischen Gewichtsvorteils. Carbon hingegen ist ca. 3-4 mal steifer als Technora/Dyneema und Kevlar. Mit unserer INTELLIGENTEN CARBON XPLY KONSTRUKTION haben wir die ideale Balance gefunden. Das CARBON XPLY im hochbelasteten Schothornbereich verbessert die Lastverteilung auf das Batten oberhalb des Gabelbaums. Die CARBON XPLY Verstärkungen von oben bis Batten 2 und vom Fußpunkt bis zum Fußbatten garantieren unvergleichlich geringe Dehnung und Kraftübertragung. Das etwas flexiblere reguläre XPly im Segelkörper verhindert jedoch, dass die Kraft unkontrollierbar wird. Auf dem Wasser öffnet das ein ganz neues Kapitel: Bei regulären Segeln liegen die Größenunterschiede meist bei ca. 0,5 qm. Mit dem SUPER_HERO SLS kannst du zum Beispiel problemlos von 5,3 auf 4,5 wechseln.
2. Ultraleicht ohne Kompromisse bei der Haltbarkeit

Außerdem reduziert eine geringere Hautdicke automatisch die Abriebfestigkeit und Langlebigkeit allgemein. Egal welche High-Tech-Materialien du verwendest, eine Reduzierung der Dicke führt immer entweder zu einem schwammigen und/oder weniger haltbaren Produkt. Deshalb war es für uns nie eine Option, das Gewicht einfach durch Reduzierung der Hautdicke zu verringern – denn alle unsere Produkte sind nach unserem Motto „LIGHT DONE RIGHT“ entworfen und entwickelt.

Das untermauern wir mit unserer einzigartigen 5-JAHRES-GARANTIE, die keine andere Marke bieten kann. All diese Vorteile zu kombinieren, ist bisher noch nie gelungen.

Wenn du das SUPER_HERO SLS zum ersten Mal benutzt, fühlt es sich an, als würde dein Körper mit dem Segel verschmelzen und du bist wirklich mit den Wellen verbunden. Die blitzschnellen Reflexreaktionen ohne Einbußen bei der Kontrolle sind ein echter Gamechanger, so sehr, dass unser gesamtes Pro Team 2024 das SUPER_HERO SLS fahren wird.

Bitte beachte: Nach intensiver UV-Strahlung kann die Fusion-Verbindung eine gelbliche Färbung annehmen. Umfangreiche Labor- und Wassertests bestätigen, dass dies rein ästhetisch ist und keine Auswirkungen auf die mechanischen Eigenschaften oder die Festigkeit hat. Deshalb ist dies von der Garantie ausgeschlossen.