Duotone Warp_Fin 2024

Nach dem Redesign im Jahr 2022 haben wir jede einzelne Größe ständig angepasst und optimiert und können mit Überzeugung sagen, dass die Änderungen zu den besten Slalom-Rennsegeln geführt haben, die wir je hergestellt haben.

Wie bestätigen wir diese Behauptung? Nun, zum einen waren wir 2023 die einzige Marke, die ein PWA Slalom Race gewann, mit Pierre Mortefon und Jordy Vonk, die beide Siege gegen die Foils errangen. Füge dazu die 8 Slalom-Weltmeistertitel und 20 Weltklasse-Podestplätze im Jahr 2022 hinzu, und die Rennstatistiken dieser Segel sprechen für sich. Mit vielen leistungsstarken Junioren-Performances ist die WARP_FIN nicht nur das beste Rennsegel für unsere professionellen Weltklasse-Athleten, sondern auch für unsere leistungsstärksten Junioren. Für alle Größen und Könnensstufen ist die WARP_FIN das beste Fin-Slalom-Rennsegel auf dem Markt.

Was haben wir getan, um so ein unglaubliches Segel zu schaffen? Zunächst einmal ist die WARP_FIN sofort rennbereit, direkt aus der Tasche.

Im Gegensatz zu den meisten anderen Slalom-Rennsegeln benötigt die WARP_FIN keine zeitaufwändige Feinabstimmung. Selbst bei unseren Slalom-Rennsegeln ist unser Ziel, dass du dein Segel einfach aus der Tasche nimmst, es nach den visuellen Markierungen aufriggst und dir sicher sein kannst, die Leistung unseres Rennteams zu haben. Im Rennen zählen maximale Beschleunigung und Kontrolle über das Material, wenn es darum geht, ganz oben auf dem Podium zu stehen. Du brauchst ultimative Geschwindigkeit und Kontrolle

auf dem Kurs, aber auch die Fähigkeit, viele Stunden am Stück zu segeln, um am Ende der Woche zu gewinnen. Das ausgeprägtere High Aspect Ratio Design, besonders bei den größeren Größen, mit einer verkürzten Gabelbaumlänge und einem nach vorne verschobenen Profil, benötigt weniger Kraft, ist leichter in der Hand und bietet mehr Kontrolle am oberen Windlimit. Zusätzlich stabilisieren steifere Rohrlatten die Form auch im überpowerten Bereich gut, und du kannst selbst Monsterböen mühelos in zusätzliche Geschwindigkeit umwandeln.

Insgesamt ist die WARP_FIN ausgewogener, weniger ermüdend und noch kontrollierbarer.

Andererseits wurde auch die Beschleunigung verbessert, um nach dem Start und den Halsen Boden gutzumachen. Basierend auf dem erfolgreichen NO COMPROMISE DESIGN Konzept wurde die Tiefenlage etwas weiter nach oben verlegt, um das Board anzuheben,

was zu verbessertem Gleiten und explosiver Beschleunigung dank reduziertem Widerstand führt. Das NO COMPROMISE DESIGN ermöglicht außerdem, dass der Schub nicht abrupt einsetzt und „muskulär gedämpft“ werden muss, sondern viel allmählicher und sanfter aufbaut als bei anderen Power-Slalom-Segeln! Das entlastet den Fahrer, gibt ihm zusätzliche Kraftreserven für den gesamten Kurs und volle Konzentration auf das Rennen. Es gibt weitere positive Nebeneffekte der modifizierten Profilgeometrie mit höherer Tiefenlage: Das Trim des Boards verbessert sich, was das Fliegen auf der Kante erleichtert, und in Kombination mit der unvergleichlich weichen Camber-Rotation jibt das Segel noch müheloser und schneller.

In den letzten 12 Monaten wurde jede einzelne Größe zur Perfektion optimiert, indem die Vorliek-Kurve, die Profilverteilung und das Twist-Muster verändert wurden. Dadurch haben alle Größen:

• jetzt eine noch explosivere Beschleunigung
• ein noch größeres Windfenster